Selon les rumeurs, Tesla serait en pourparlers avec un autre fournisseur de Giga Press

Des rumeurs ont récemment émergé de Chine suggérant que Tesla cherche à exploiter le Suisse Bühler comme un autre fournisseur de Giga Press. Semblable à IDRA, Bühler est également un fabricant de machines de coulée sous pression à grande échelle.

La rumeur a été initialement partagée par Tesla et Chris Zheng, observateur de l'industrie des véhicules électriques, sur Twitter. Citant des informations d'employés d'une start-up automobile chinoise, Zheng a noté que la Chine aurait un certain nombre de véhicules en production de masse l'année prochaine qui utiliseront des moulages sous pression intégrés comme le Tesla Model Y. Ces sociétés auraient comparé et analysé Tesla et ses véhicules.

"Le fournisseur de presses Giga de Tesla sera remplacé l'année prochaine par l'IDRA italien par le suisse Bühler. Ce dernier est également l'un des 6 plus grands géants mondiaux du moulage sous pression. Il a rejeté la demande de Tesla pour une presse Giga de niveau 6000 t en 2019, mais maintenant leurs produits offrent de meilleures performances", a écrit Zheng sur Twitter.

Le fournisseur de presses Giga de Tesla sera remplacé de l'IDRA italien par le suisse Bühler l'année prochaine. Ce dernier est également l'un des 6 plus grands géants mondiaux du moulage sous pression. Il a rejeté la demande de Tesla pour une presse Giga de niveau 6000t en 2019, mais maintenant leurs produits offrent de meilleures performances.

C'est sans aucun doute une rumeur pour l'instant, même si c'est une rumeur extrêmement intéressante. Teslarati a contacté Tesla pour un commentaire sur la rumeur et mettra à jour cette histoire si ou quand nous recevrons une réponse.

La source vient des employés d'une startup automobile chinoise. En 2022-23, la Chine disposera d'un grand nombre de modèles avec des moulages sous pression intégrés en production de masse, ils analysent et comparent Tesla, et ils sont plus intelligents et plus diligents que les constructeurs automobiles d'autres pays.

Bien que l'idée de remplacer l'IDRA par Bühler puisse sembler trop extrême, il est possible que Tesla exploite les ressources d'un autre fabricant de machines de moulage sous pression pour sa prochaine rampe de production de véhicules. Bühler est néanmoins un choix intéressant, d'autant plus que la société a été l'une des entreprises qui a rejeté la proposition de Tesla pour une presse Giga de 6 000 tonnes il y a quelques années.

Elon Musk lui-même l'a mentionné lors de l'événement Cyber ​​Rodeo. Selon Musk, Tesla avait approché les six plus grands fabricants de machines de moulage sous pression au monde, et tous sauf l'IDRA ont envisagé la construction d'une Giga Press. Tesla a depuis prouvé que les presses Giga fonctionnent, il n'est donc pas surprenant de voir d'autres entreprises s'essayer également à la création de machines de niveau Giga Press.

"C'est une révolution dans la construction automobile de fabriquer essentiellement une voiture à partir de trois pièces principales - un arrière coulé, un pack structurel et un avant coulé. Donc, ce que vous regardez, ce sont les plus grandes machines de coulée jamais fabriquées. C'est un peu fou faire une voiture de cette façon. Cela n'a jamais été fait auparavant.

"Lorsque nous essayions de comprendre cela, il y avait six principaux fabricants de pièces moulées dans le monde. Nous en avons appelé six. Cinq ont dit" non ", un a dit" peut-être ". J'étais comme 'ça sonne comme un oui.' Donc, avec beaucoup d'efforts et de bonnes idées de la part de l'équipe, nous avons fait fonctionner très efficacement la plus grande machine de moulage au monde pour créer et simplifier radicalement la fabrication de la voiture", a déclaré Musk.

Un coup d'œil sur le site officiel de Bühler montre que l'entreprise développe également des machines de coulée sous pression géantes qui offrent la productivité la plus élevée.

"Les constructeurs automobiles repensent actuellement la production de plusieurs manières. Notre série Carat leur permet de concrétiser leurs idées de pièces encore plus grandes, et nous aidons nos clients à développer les processus pour le faire. Nous constatons une augmentation considérable de la demande pour toujours Avec nos Carat 840 et Carat 920, nous pouvons offrir à nos clients des solutions pour les grandes pièces structurelles avec des géométries complexes et de nouvelles pièces de carrosserie en blanc », a déclaré Cornel Mendler, directeur général de Bühler Die Casting.

Les machines Carat 840 et Carat 920 de Bühler présentent des forces de verrouillage allant jusqu'à 92 000 kilonewtons (kN). Ils sont également conçus pour produire le moins de déchets possible. "La vision de Bühler pour l'avenir de l'industrie du moulage sous pression est la suivante : 0 % de déchets, 40 % de temps de cycle en moins et une disponibilité 24h/24 et 7j/7. Il est encore plus important d'aller plus loin dans cette vision : plus les pièces moulées sont grandes, plus le levier pour minimiser les coûts de production en réduisant les rebuts, le temps de cycle et en augmentant la disponibilité du système de coulée sous pression.La conception des Carat 840 et Carat 920 a un impact positif sur la qualité de ces pièces complexes à parois minces qui nécessitent une unité d'injection extrêmement puissante et précise et un application homogène de la force de verrouillage », a écrit la société dans un communiqué de presse.

N'hésitez pas à nous contacter avec de nouvelles astuces. Envoyez simplement un message à Simon@teslarati.compour nous donner un coup de tête.